Владивостокцы зажгли огонь на заброшенном маяке на Сахалине в честь 75-летия Победы во Второй мировой войне (ФОТО)
31-метровый маяк Анива – один из самых узнаваемых символов Сахалина. К 75-летию окончания Второй мировой войны энтузиасты из Владивостока зажгли погасший маяк и развернули георгиевскую ленту.
Ехать в одну из самых дальних точек страны, чтобы посмотреть на маяк Анива, может, на первый взгляд, показаться безумием. Добираться до него не только нелегко, но и опасно. От ближайшего к нему села Новиково – 40 км по морю, это около полутора часов на катере. Возле башни туристов встречают мощные волны, которые могут перевернуть катер, но смельчаков это не пугает.
В этом году отмечается 75 лет окончания Второй мировой войны, по итогам которой юг Сахалина перешёл к СССР. В честь памятной даты на маяк Анива отправились энтузиасты из Владивостока, которые вновь зажгли погасший маяк при помощи фонаря и развернули в башне георгиевскую ленту. Среди них был фотограф VL.ru Дмитрий Ефремов.
«Мы зажгли потухший маяк и посвятили это событие окончанию Второй мировой войны. Он заброшен, и нам хотелось оживить его на одну ночь, чтобы напомнить проходящим мимо судам о тех временах, когда он работал. Как символ Победы оставили на шпиле маяка георгиевскую ленточку», – рассказал Дмитрий.
Маяк возвышается на скале под названием Сивучья у труднодоступного мыса Анива. Сооружение было выстроено из бетона в 1939 году японцами, которые тогда ещё владели южной частью Сахалина. Автором проекта стал инженер Миуро Синобу. Высота маяка – 31 м, дальность действия – 28,16 км (17,5 мили).
Когда остров отошёл от Японии к СССР, маяком стали использоваться военные. Изначально он работал на дизельном топливе, а в 1990-е – на атомном, благодаря чему удалось добиться его автономности на несколько лет вперёд. Специально для этого были доставлены радиоизотопные термоэлектрические генераторы, не требующие обслуживания.
В цоколе прежде находились дизельная и аккумуляторная. Первый этаж с пристройкой занимали кухня и продовольственный склад, второй – радиорубка, аппаратная и вахтенная. На третьем, четвёртом и пятом находились комнаты, рассчитанные на 12 человек. По центру башни раньше проходила труба, внутри которой был подвешен маятник – гиря весом 270 кг, который заводили каждые три часа для движения оптической системы.
В 2006 году военные прекратили обслуживание башни и вывели оттуда оборудование и генераторы. С тех пор маяк стал местом для прогулок туристов и мародёров, которые частично разграбили объект. Несмотря на это, заброшенный маяк по сей день стоит прочно и выглядит величаво.
Об этом маяке в 2007 году упоминали в своём докладе японские учёные Юкихиро Кадо, Сатоши Кадо, Масааки Ишимото и Томонори Хара, которые изучали современное состояние сохранившихся маяков японской постройки на юге Сахалина.
Туристка из Тверской области разбила голову, упав с камней у маяка Анива
Только сегодня ИА Сах.ком сообщило новость о маяке Анива и говорило о том, что там чудом еще никто не пострадал из-за опасного рельефа местности, как стало известно о происшествии, которое случилось сегодня утром.
Как рассказывает соавтор ИА Сах.ком, сегодня одна из туристических групп прибыла к маяку Анива. Когда лодка причалила, посетителей предупредили, что подниматься наверх лучше не стоит, потому что это может быть опасно. Однако посетители всегда поднимаются, так было и в этот раз.
Одна из женщин, которая была в кроссовках, поскользнулась и упала. Она получила травму головы, было достаточно много крови. Те, кто был рядом, сразу подошли к пострадавшей, она лежала с открытыми глазами, пыталась хватать воздух ртом, но на слова не реагировала, после она на несколько минут потеряла сознание. После того, как женщина пришла в чувство, она не могла вспомнить ни того, что делает на Сахалине, ни непосредственно поездки на маяк. Говорила, что у нее сильно болит голова и смогла только назвать свое имя и сказать, что она из Подмосковья.
Связь с берегом оперативно установить не удалось, было решено посадить пострадавшую в лодку. С помощью мужчин женщине удалось встать на ноги. После прибытия ее сначала отвезли в местный медпункт, где ее осмотрели, после направили в корсаковскую ЦРБ. По предварительной информации, женщине стало лучше.
Соавтор ИА Сах.ком, как и сама редакция, призывает власти региона обратить внимание на организацию безопасных условий на существующих популярных туристических маршрутах, а не погружаться с головой в амбициозные проекты.
В областном министерстве туризма прокомментировали ситуацию: в результате падения женщина получила травму затылка, потеряла сознание, но сейчас чувствует себя хорошо и свободно передвигается. В настоящее время выяснено, с каким туроператором пострадавшая туристка выезжала на маяк.
— Как только это случилось, мне сразу же позвонили. Мы на лодке оперативно доставили туристку до берега и отвезли в ФАП в Новиково, где ей сразу оказали первую помощь. После чего ее еще раз осмотрели в травматологическом пункте в Южно-Сахалинске и сделали МРТ. Перед экскурсией мы всегда проводим инструктаж, говорим о том, что не рекомендуем подниматься на маяк, туристы его подписывают. Наша компания имеет лицензию на перевозку пассажиров водным транспортом, на всех пассажиров предусмотрена страховка. В настоящее время я нахожусь рядом с пострадавшей туристкой, чтобы убедиться, что с ней точно все в порядке, — рассказала директор туристической компании Екатерина Гейлс.
— Мне сразу оказали первую помощь, провели полное обследование, врач сказал, что серьезных повреждений нет. Я осознаю, что это полностью моя вина, нас предупреждали, что это небезопасно, поэтому я не имею претензий к туроператору, — рассказала пострадавшая гостья из Тверской области Ирина.
В преддверии летнего сезона 2021 года министерство туризма Сахалинской области совместно с региональным союзом туроператоров неоднократно проводило разъяснительную работу с сахалинскими туроператорами об организации безопасных морских экскурсий, о правилах поведения на воде и, в частности, о посещении без высадки людей на одном из самых популярных туристических объектов, но небезопасном для людей — маяке Анива.
— Маяк Анива является одной из точек притяжения туристов. И сегодня правительством Сахалинской области проведены переговоры с Министерством обороны о восстановительных работах на маяке. Процесс небыстрый, но сегодня первые шаги по восстановлению маяка уже предпринимаются. Самое главное — это, конечно, безопасность туристов. Поэтому в начале сезона всем официальным туроператорам министерством туризма и региональным союзом туроператоров были даны соответствующие рекомендации — организовывать морские прогулки на маяк без высадки туристов на объект. Мы знаем, что есть туристы, которые в охоте за впечатлениями готовы пренебрегать правилами безопасности. Но есть и организаторы экскурсий, которые в погоне за прибылью пренебрегают правилами безопасности. Но ответственность туроператоров — это в первую очередь обеспечить эту самую безопасность. Постоянно в обществе идет волна возмущения о закрытии маяка Анива, но это связано в первую очередь именно с безопасностью людей. Позиция министерства туризма сегодня — организация туров на маяк без высадки людей. Официальных туроператоров региона и ИП в сфере туризма мы призываем соблюдать профессиональную этику и ставить во главу угла при организации водных экскурсий безопасность сахалинцев и гостей острова, а туристов — пользоваться услугами официальных туроператоров, — прокомментировала и. о. министра туризма Сахалинской области Наталия Пахолкова.
— Туроператор должен понимать, какую ответственность он несет и может ли он обеспечить полную безопасность. Мы считаем, что объект настолько яркий и уникальный, что даже осмотр его с лодки уже дарит огромные впечатления. Произошедшая ситуация очень трагична. Но мы, к сожалению, не можем хозяйничать на объекте Минобороны, выставлять охрану. Поэтому мы как региональный союз туроператоров совместно с министерством туризма будем ходатайствовать, чтобы Минобороны и гидрографическая служба Тихоокеанского флота ограничили посещение маяка Анива, пока он не будет оборудован всем необходимым для безопасной высадки туристов, — прокомментировала президент регионального союза туроператоров Ирина Ли.
Помимо этого, состоится экстренное рабочее совещание, на котором будет еще раз проведена разъяснительная работа с турсообществом.
Маяк Анива
Маяк Анива — сахалинская достопримечательность, претендующая на звание одного из самых заброшенных и мистически заряженных мест России. По крайней мере, по мнению отечественных туристических порталов, периодически включающих сооружение в тематические подборки.
Однако, если верить властям тихоокеанского острова, в ближайшие годы популярный объект будет усовершенствован: обзаведётся скальной тропой, лестницей, причалом, подвесным мостом, ограждениями и даже кафе с туалетами. Визитной карточке Сахалина такие изменения не только не навредят, а, наоборот, пойдут на пользу. Об этом гидрографическую службу Тихоокеанского флота не раз просили местные активисты и неравнодушные жители.
История маяка на мысе Анива
Навигационная постройка — часть японского наследия на российском острове. За 40-летний период правления губернаторства Карафуто на Южном Сахалине появилось 25 маяков и других навигационных сооружений. Но лишь Анива стал уникальным объектом, не имеющим аналогов не только на острове, но и во всём Дальнем Востоке.
В первую очередь это касается локации. Для его расположения в 1937 году японцы выбрали небольшую скалу Сивучью возле труднодоступного мыса Анива, впоследствии давшего название маяку.
Над проектом будущей достопримечательности трудился инженер Синобу Миура. Строительство велось на протяжении двух лет и завершилось в октябре 1939 года. Полная стоимость составила 600 000 иен. Процесс осложняли постоянные туманы и сильные течения. Непросто было и с материалами — доставляли по морю на специальном судне «Рошу-мару». Исторические сведения также гласят, что строители вначале срезали часть скалы, а затем нарастили её с помощью бетона.
Трудоёмкость окупилась сразу: башня казалась естественным продолжением скалы, а самое главное — наладилось безопасное судоходство. Этому способствовал осветительный прибор, дальность действия которого составляла чуть больше 28 километров.
При советской власти сооружением пользовались военные. В 1968 году часть постройки укрепили. Тем не менее, частые штормы и тайфуны периодически выводили из строя радиомаяки и наутофоны.
В 1990-м году дизельное топливо, на котором работало навигационное сооружение, заменили атомным. В таком автономном режиме маяк продержался до 2006 года. Потом изотопные установки сняли, а башню разграбили мародёры. С этого момента началась история запустения маяка на мысе Анива.
Внутри сахалинского маяка Анива
В овальное основание железобетонной достопримечательности вписана боковая пристройка. Некогда её занимали кухня и продовольственный склад.
Этажом ниже располагались дизельные двигатели и аккумуляторы. Сегодня здесь валяется мусор и заброшенный радиоизотопный источник энергии. Путешественники с дозиметром уверяют, что фон здесь в пределах нормы. Но терять бдительность всё же не стоит — можно ненароком провалиться в одну из щелей в полу.
По винтовой лестнице, соединяющей все девять этажей башни, поднимемся в вахтенную комнату. Она находится сразу над кухней. В служебном помещении раньше располагалась радиоаппаратура.
Третий, четвёртый и пятый этажи служили домом для работников сахалинского маяка. Обслуживали навигационное оборудование до его автоматизации в 1990-х годах. Помещения могли вместить до 12 жильцов. При этом персонал обычно состоял из четырёх человек. Убранство небогато — несколько коек и небольшие выемки для личных вещей в стене. О настоящем напоминают мусор, который оставляют после себя туристы, и судовой журнал для записей.
Шестой этаж служил кладовой, седьмой — эркером, на крыше которого размещался рупор пневматической сирены и другие её механизмы. Чуть выше — склад горючего. На девятом этаже расположилось помещение с круговой галерей и двумя балконами, обнесёнными ветхими и повреждёнными перилами. В отсутствие туристов это место притягивает стаи чаек.
Венчает башню фонарное помещение высотой под пять метров. Здесь же находился вращательный механизм оптической системы. В качестве подшипника использовалась чаша с 300 килограммами ртути. Осветительный прибор приводился в движение с помощью 270-килограммовой гири. В свою очередь, маятник раз в три часа заводил один из работников сооружения.
Экскурсии
Несколько лет назад экскурсия к островному символу была редким явлением: добраться по суше мог только физически подготовленный человек, да и то с большим риском для жизни, а прогулки на лодках особо не афишировались.
С тех пор ситуация изменилась в лучшую сторону. Теперь на Сахалине работает немало компаний, которые организовывают туры к заброшенному маяку.
Маршрут выглядит примерно следующим образом: трансфер из Южно-Сахалинска до Новиково, дальше около 40 километров по воде до мыса. В программу также включают посещение бухты Мраморной, мыса Слюда. Во время морской прогулки высок шанс повстречаться с морскими обитателями: сивучами, нерпами, дельфинами, китами и касатками. Начальная стоимость — от 4 000–5 000 тысяч рублей с человека. Захватите с собой еду, воду и обязательно резиновые сапоги.
Наиболее благоприятное время для экскурсии — с июня по сентябрь. Бронировать место нужно заранее — много желающих. Тур может быть отменён из-за шторма.
Более дорогой вариант — вертолёные полёты. Детали узнавайте на месте.
Интересные факты
Как добраться
Островной символ возвышается в юго-восточной части Сахалина, рядом с Тонино-Анивским полуостровом. Добраться до него можно только по воде — от мыса отделён 20-метровым проливом. Если экскурсия не предусматривает трансфер до Новиково, то сначала нужно доехать до этого села в Корсаковском городском округе. Из Южно-Сахалинска вас довезут автобусы или арендованное авто.
На автобусе: вариант с пересадками. Вначале нужно добраться до Корсакова, оттуда — до Новиково. Из Южно-Сахалинска транспорт отправляется два раза в час: первый рейс в 06:00, последний — в 22:00. А вот из Корсакова до Новиково автобус ходит не каждый день.
На поезде: на поездку заложите чуть больше часа. Конечный пункт — Корсаков («Пять углов»).
На авто: расстояние между пунктами составляет 118 километров. Путь проходит по дороге А-391.
На такси: «Яндекс. Такси», inDriver, «Максим».
Маяк Анива на панораме Google: вид снаружи
Видео о сахалинском маяке Анива: вид с дрона
Маяк Анива закроют для посещения туристов
Реконструкцию проведут под контролем Министерства обороны РФ
Эксперты обследовали маяк Анива и пришли к выводу, что в целях безопасности и исключения дополнительных нагрузок на объект нужно ограничить доступ на него туристов. О необходимости сокращения количества экскурсий на маяк туроператорам уже сообщало агентство по туризму.
В ближайшее время специалисты Минобороны предоставят в региональное агентство по туризму расчетно-сметную документацию, исходя из которой определят сроки реконструкции объекта.
Ранее маяк Анива обследовала межведомственная рабочая группа, в состав которой вошли представители островного правительства, Минобороны и других заинтересованных сторон. Специалисты из Москвы и Хабаровска в течение нескольких дней тщательно обследовали маяк на предмет повреждений и составили подробный отчёт с рекомендациями по восстановительным работам.
В ближайшее время объект посетит ещё одна группа специалистов, чтобы произвести комплексное детальное (инструментальное) обследование маячной башни, совмещенной с жилыми и техническими помещениями, и определить степень износа ограждающих и несущих конструкций. По результатам эксперты оформят заключение о техническом состоянии объекта. На время проведения работ доступ на маяк для посетителей закроют.
Агентство по туризму призывает сахалинцев, гостей острова и туроператоров региона с пониманием отнестись к ситуации и на время исключить посещение маяка Анива из своих туристических маршрутов. Это поможет предотвратить дальнейшее разрушение одного из главных символов региона, а значит, ускорить процесс по его восстановлению.
Что случилось с маяком анива
Бежецк запись закреплена
Из-за разбившей голову туристки из Тверской области на Сахалине закрыли маяк
О происшествии 20 августа рассказали местные СМИ. Туристка из Тверской области, приехавшая на Сахалин в составе организованной группы, в сорвалась с маяка Анива и получила травму. Женщина пыталась подняться к башне, но упала и разбила голову. К счастью, серьезных травм удалось избежать.
«Утром поехали на маяк Анива группой. Когда мы причалили к маяку, нас предупредили: наверх лучше не подниматься, так как это может быть опасно. Но всем ведь очень интересно пофотографироваться у маяка. Одна из женщин поднималась наверх в кроссовках, поскользнулась и упала. Разбила себе голову. Повредила лоб, щеку и затылок. Достаточно много крови было, но из-за волос сложно понять, насколько сильные повреждения», — рассказала РИА «Сахалин-Курилы» свидетельница происшествия Олеся.
Ирина получила травму затылка и на некоторое время потеряла сознание. Пострадавшей женщине оказали помощь другие туристы. Она пришла в себя через несколько минут, ее осмотрели врачи. В больнице ей сделали МРТ, которое не обнаружило у Ирины серьезных травм.
«Мне сразу оказали первую помощь, провели полное обследование, врач сказал, что серьезных повреждений нет. Я осознаю, что это полностью моя вина, нас предупреждали, что это небезопасно, поэтому я не имею претензий к туроператору», — цитирует Ирину пресс-служба минтуризма Сахалина.
Позже в правительстве Сахалинской области сообщили, что Маяк Анива закрывают для высадки туристов. Такое решение было принято в региональном министерстве туризма после инцидента. Правительство Сахалина провело переговоры с Минобороны РФ о восстановительных работах на маяке.