Илон Марс: что нужно знать о колонизации Красной планеты
Планы по колонизации Марса основатель SpaceX и Tesla озвучивал уже давно. Можно сказать, что в каком-то смысле это важнейшая цель в жизни выдающегося предпринимателя — недаром же он заявил, что мечтает умереть на Красной планете. По его собственным словам, это основная причина, по которой он вообще зарабатывает деньги. Так что основные вопросы заключаются лишь в том, как и когда он собирается отправить человечество на другую планету. На большую часть из них он ответил, представив на Международном астронавтическом конгрессе в Мехико «Межпланетную транспортную систему».
Зачем вообще колонизировать Марс? Маск считает, что у человечества есть два пути: либо мы рано или поздно вымрем ввиду природных катаклизмов или других глобальных катастроф, либо станем «межпланетным видом», расширившим зону своего обитания в Солнечной системе.
Марс — наиболее подходящая планета, чтобы начать c нее колонизацию космоса: пускай он сам по себе непригоден для жизни, его условия нельзя назвать экстремальными, особенно в сравнении с другими известными нам планетами и спутниками. В дальнейшем «Межпланетную транспортную систему» можно будет использовать для того, чтобы путешествовать по всей Солнечной системе — это станет возможным благодаря строению ракеты и космического корабля, используемых для полетов.
«Большая гребаная ракета»
Маск утверждает, что бустер может вернуться на точку взлета уже через 20 минут после запуска с Земли, а использовать его можно будет около тысячи раз, что позволит существенно сократить стоимость запусков. Двигатель бустера называется Raptor, и в бустере BFR их 42. Поэтому даже если некоторые из них выйдут из строя, ракета сможет продолжить полет. Кроме того, такая конструкция позволит сделать приземление более точным.
И только потом BFS выпустит огромные солнечные панели, и колонисты отправятся к Марсу.
«Большой гребаный космический корабль»
Лететь на Марс на BFS от 30 до 90 дней, а запускать корабль планируют раз в два года, когда Земля и Марс располагаются максимально близко друг к другу. В остальное время SpaceX планирует посылать на Красную планету грузовые корабли, а также выводить на орбиту Земли колонистов в BFS, которые будут ожидать там начала полета.
По словам Маска, чтобы вызвать у потенциальных колонистов интерес, нужно сделать полет «веселым». BFS будет оборудован отдельными комнатами, где можно будет смотреть кино, залами для игр в невесомости и даже рестораном.
Однако первый полет будет очень опасным. Маск открыто говорит о том, что шанс космонавтов умереть на планете или в корабле довольно высок: «Вы готовы умереть? Тогда вы нам подходите», — добавил предприниматель, отвечая на вопрос о том, кто должен стать первыми колонистами.
По задумке SpaceX, недостаточно просто отправить к Марсу космический корабль — нужно вернуть его обратно. Поэтому топливо будут синтезировать прямо на Красной планете.
Разместив такие «фермы» в разных уголках Солнечной системы, человечество сможет перемещаться по ней, просто дозаправляясь у каждой из точек.
SpaceX планирует начать тестирование корабля уже в 2018 году, а в 2019-м начнутся испытания бустера. Через год — вывод ракеты на орбиту, а в 2022 — первые полеты на Марс. В период с 2018 по 2022 год запустят миссию Red Dragon по доставке на планету грузов, необходимых для жизни будущих колонистов.
Стоит заметить, что это «идеальные» сроки, то есть поставленные при условии достаточного финансирования и отсутствия непредвиденных технических проблем при строительстве ракеты. Однако по словам Маска, все показанное в красивом презентационном ролике «Системы» создано на основе реальных чертежей и в итоге все должно выглядеть именно так, как на видео. Так что к колонизации другой планеты человечество близко как никогда.
Маск запланировал отправить на Марс миллион человек к 2050 году
Основатель компании — производителя космической техники SpaceX миллиардер Илон Маск рассказал о планах построить на Марсе к 2050 году город с населением 1 млн человек. Об этом пишут Business Insider и Daily Mail.
По его словам, в ближайшие десять лет SpaceX планирует построить 1 тыс. космических кораблей многоразового пользования Dragon Crew (100 аппаратов в год), которые сегодня разрабатываются на заводе компании в Техасе.
Маск отметил, что намерен запускать на Марс в среднем по три корабля в день, сделав путешествие на эту планету доступным для всех. «Нужно сделать так, что любой смог бы полететь [на Марс]. Если есть желание, но нет денег, необходима возможность взять кредит», — сказал он.
Предполагается, что корабль сможет одновременно принимать на борт до 100 человек и до 100 т груза. Кроме того, для колонизации Марса ежегодно потребуются тонны стройматериалов, инструментов, продуктов питания и воды. В общей сложности 1 тыс. новых космических кораблей гипотетически может транспортировать на Марс около 100 т материалов, уточнил Маск.
Поскольку расстояние между Землей и Марсом варьируется в зависимости от их орбит, SpaceX планирует отправить на Марс космический корабль с пассажирами, когда две планеты находятся ближе всего друг к другу. В итоге во время каждого сезона запусков (примерно раз в 26 месяцев) Маск планирует отправить на планету около 100 тыс. человек. Он также показал в своем Twitter фото с места строительства объектов. На снимке можно увидеть детали будущего корабля.
В ноябре прошлого года Маск сообщил, что для создания колонии на Марсе потребуется построить и запустить около 1 тыс. ракет Starship, а на развитие инфраструктуры на Красной планете уйдет до 20 лет. До этого он уже представил прототип многоразового космического корабля Starship, который может перевозить людей и грузы на Луну или Марс. Первые полеты Starship с пассажирами на орбиту могут начаться уже в середине 2020 года, а один космический аппарат сможет совершать около 1 тыс. запусков в год.
Главу SpaceX и Tesla Inc Илона Маска не особо заботит тот факт, что он стал самым богатым человеком в мире. Его главная цель — не деньги, а колонизация Марса. Раньше он рассказывал о том, что все его бизнесы работают именно на реализацию этой цели. И сейчас, похоже, лучшее время для выполнения своих планов.
«Я считаю, что для человечества очень важно стать космической цивилизацией, межпланетным видом. Для создания города на Марсе я собираюсь потратить большое количество ресурсов. Я хочу вложить так много, как только возможно», — рассказал он. «Говоря все это, я серьезен. Я не собираюсь больше использовать свою недвижимость. Люди говорят, что у меня ее много, но ок, теперь у меня не будет ничего».
Предприниматель понимает, что полет на Марс для многих людей недоступен из-за очень высокой стоимости экспедиции. Поэтому для колонизации Марса он собирается выделять средства тем, у кого их нет. кроме того, все эти люди получат рабочие места уже на другой планете.
Сам Марс Илон Маск планирует провозгласить независимым от Земли. Раньше он уже заявил, что на Красной планете не будут действовать законы Земли. Сделано это не в ходе выступления. Соответствующие положения размещены в пользовательском соглашении Starlink, сети и сервисе спутникового интернета.
Все это прописано в подразделе «Governing Laws», где рассказывается о том, что SpaceX не будет подчиняться международным законам вне Земли. Вместо этого компания установит принципы самоуправления и станет использовать их во благо человечества.
Ранее Маск неоднократно заявлял, что собирается построить на Марсе поселение, которое не будет зависеть от снабжения ресурсами от Земли. Это будет целиком и полностью автономное поселение — и сейчас стало ясно, что под «автономностью» глава SpaceX имеет в виду не только еду, воду, одежду, технику, горючее, но и законодательство.
Зачем Маску Марс? Для того, чтобы у человечества был «бэкап», который можно использовать в случае появления глобальных проблем, которые приведут к вымиранию человечества. Речь идет о третьей мировой войне, инфекциях или чему-то подобном. Маск неоднократно заявлял, что без основания колонии на другой планете Солнечной системы человечество обречено.
«Если мы построим столько же кораблей Starship, сколько у нас ракет Falcon — то есть около сотни, — и каждый будет доставлять на орбиту 100 тонн груза, то пропускная способность достигнет 10 млн тонн полезной нагрузки в год», — написал глава SpaceX.
Маск действительно обычно делает то, что говорит — сейчас он активно развивает марсианскую программу и дорабатывает ракету-носитель, способную отправить на Марс полезный груз и колонистов. При этом предприниматель понимает, что, скорее всего, это будет билет в один конец, во всяком случае, для первых колонистов. Но даже при таких условиях добровольцев более чем достаточно.
Как и зачем Илон Маск хочет построить город на Марсе
На Международном конгрессе астронавтики в Гвадалахаре 27 сентября Илон Маск рассказал о своем плане по колонизации Марса. «Афиша Daily» объясняет, как он устроен, поясняет особенности и недостатки.
Что именно задумал Илон Маск
Инженер, предприниматель, основатель SpaceX, стоявший у истоков PayPal, глава совета директоров Tesla Motors объявил о сногсшибательных планах по завоеванию Марса. Он предложил перейти от разведывательных миссий к постройке полноценного города на Красной планете. В основе плана Маска лежит создание огромного космического корабля многоразового использования, который позволит сделать полет до Марса доступным каждому американцу.
По задумке, огромное космическое судно с сотней колонистов на борту будет запущено на орбиту на огромной ракете-носителе, которая потом вернется на стартовую площадку. Там на ракету закрепят еще один корабль, но уже не с людьми, а с топливом. Второй корабль выйдет на орбиту и заправит первый, затем опять вернется на Землю. И носитель, и танкер будут использовать в дальнейших запусках — такая схема должна удешевить запуск и облегчить нагрузку носителя.
Космическое судно, у которого пока нет названия (Маску нравится Heart of Gold из «Автостопом по Галактике»), запустит двигатели на орбите и развернет солнечные батареи мощностью 20 киловатт-час и направится к Марсу. Путешествие займет от 90 до 150 дней при условии, что Земля и Марс будут наиболее близки друг к другу, а судно наберет скорость до 100 000 километров в час. В презентационном ролике Heart of Gold не крутится вокруг своей оси (как корабль из фильма «Интерстеллар»), значит, на нем не предусмотрена искусственная гравитация. Поэтому колонистам придется каждый день тренироваться, чтобы предотвратить атрофию мышечных и костных тканей.
Когда Маск обещает полет к Марсу
В 2018 году должны стартовать корабли с техникой и автоматическими комплексами (основные среди них — для добычи топлива). Первые люди отправятся в 2024 году. После этого корабли со специалистами и припасами должны отправляться каждые два года, чтобы поддерживать и развивать колонию. Но известно, что Маск постоянно срывает сроки, которые сам же обещает: ранее он хотел начать отправку людей в космос в 2014 году, но сделает это только к концу 2018-го, хотел запустить производство Model S в 2010 году, а начал в 2012-м.
Что будет происходить на Марсе
Важно посадить корабль на Марс в целости и сохранности. Для этого Heart of Gold включит в атмосфере планеты двигатель и замедлит падение (примерно как ракета Falcon 9, которая возвращается на Землю). Но неизвестно, получится ли сделать мягкую посадку тяжелого корабля в разреженной атмосфере Марса, плотность которой в 110 раз меньше земной.
Самое впечатляющее в проекте Маска, что это не научная миссия на несколько человек, а самодостаточное поселение для тысяч людей. На презентации он обошел все аспекты жизни колонистов: в чем они будут жить, что есть, как защищаться от радиации и справляться со стрессом. Но он признает, что первые полеты будут опасными, поэтому колонисты должны быть готовы к смерти. Также они не смогут заводить детей — это слишком рискованно.
Первые десятилетия колония будет зависима от посылок с Земли, но частично научится обеспечивать себя. Люди будут заняты на местных производствах, например, по выращиванию продуктов и выработке топлива изо льда и углекислого газа. Последнее нужно, чтобы отправлять суда обратно на Землю и использовать их повторно. Космический транспорт достаточно дорогой, чтобы бросать его на другой планете, считает Маск, а топлива для взлета с Марса нужно меньше, чем на Земле (опять же, из-за низкой плотности атмосферы).
Чтобы из колонии выросла маленькая цивилизация, должно пройти 40–100 лет, в течение которых к Марсу каждые два года будут прилетать корабли с новыми людьми. Со временем стоимость полета уменьшится и составит, по предположениям Маска, около 200 тысяч долларов на человека. Марсианский проект он сравнивает с трансконтинентальной железной дорогой в США: когда ее строили, в Калифорнии было очень мало людей, а сейчас штат стал технологическим и культурным центром.
Сколько это стоит
Стоимость марсианской программы никто не подсчитывал, но это огромные деньги. НАСА тратит около 700 миллионов долларов в год на поддержку и разработку марсоходов и автономных комплексов. Отправка нескольких людей по одним оценкам обойдется в 200–400 миллиардов долларов, по другим — в 1,5 триллиона долларов. По подсчетам Маска, на одного человека нужно потратить 10 миллиардов долларов (для сравнения: бюджет НАСА на 2016 год составлял 19,2 миллиарда долларов). Но если послать сразу сотню, то стоимость значительно упадет.
Как проект будет финансироваться, неизвестно. По словам Маска, работа и в Tesla Motors, и в SpaceX, и в солнечной энергетике нужна только для того, чтобы развивать марсианский план. Но этих денег все равно не хватит. Возможно, он хочет привлечь внимание НАСА или другого космического агентства.
Где Маск найдет столько людей
Чтобы поддерживать и развивать колонию, Маск собирается отправлять в нее по 100 человек каждые два года. Где он найдет столько подготовленных добровольцев — неизвестно. Для сравнения — во всем мире есть только 102 космонавта и астронавта (не считая кандидатов): 45 — в США, 32 — в России, 16 — в Европе, семеро — в Японии и двое — в Канаде. SpaceX рассчитывает на быстрые тренировки, которые подготовят человека за несколько дней.
Зачем вообще нужна колонизация Марса
Чтобы обеспечить выживание человечества, считает Маск. Если сегодня на Земле случится глобальный катаклизм, то люди вымрут, но существование самостоятельных цивилизаций на двух планетах повышает шансы человечества. Тянуть тоже нельзя. Переселяться нужно как можно быстрее: возможно, времени у людей еще много, но катастрофа может произойти в любой момент.
Почему именно Марс
Это ближайшая к Земле планета, на которой не очень жарко, но и не слишком холодно (по сравнению с другими планетами Солнечной системы), а сутки длятся почти столько же, сколько на Земле (24 часа 39 минут). Венеру Маск назвал «кислотной ванной с супервысоким давлением», от спутников Юпитера и Сатурна отказался, поскольку они слишком далеко от Солнца, а от Луны — из-за того, что она маленькая, не имеет атмосферы и не так богата ресурсами.
Есть ли альтернативные программы покорения Марса
Наиболее реалистичный план высадки людей на Марс — у НАСА. Американское агентство давно над ним работает: изучало длительное влияние невесомости на человека на примере Михаила Корниенко и Скотта Келли, которые провели на МКС целый год, поддерживало эксперимент по имитации жизни в марсианской колонии и разработало аппарат для посадки грузов на планету. Высадка на Марс запланирована на 2030-е годы. Также планы есть у Роскосмоса и проекта Mars One. Но первый пока не называл примерных сроков, а у второго нет серьезных технических разработок.
Что SpaceX уже сделала для космоса
C 2014 года ракеты Falcon 9 доставляют для НАСА грузы на МКС. К 2018-му компания должна спроектировать корабль Dragon для пилотируемых полетов и впервые отправить человека на космическую станцию. SpaceX пытается удешевить полеты в космос. Во-первых, она разработала ракету, которая возвращается на Землю после отправки груза. После этого ее ремонтируют, заправляют и используют еще раз. Во-вторых, пытается сажать такие ракеты на плавающие платформы в океане. Они нужны, чтобы перехватывать носители, которые нельзя посадить на стартовую площадку из-за высокой скорости.
«Илон Маск уже далеко не первый раз выступает с громкими заявлениями о своих планах, и комментировать их — дело неблагодарное. Всякий раз, вникая в детали амбициозных прожектов и выявляя их слабые места, рискуешь столкнуться со следующим прожектом, который будет еще более впечатляющим. Поэтому я бы посоветовал читателям относиться к Маску примерно так же, как к руководству СССР, которое на протяжении десятилетий декларировало совершенно утопичные цели и в то же время строило эффективное общество и сильное государство. Не так важно, что Маск говорит, важно то, что он делает. Под его руководством медленно, но верно разрабатываются технологии, которые могут в корне изменить облик космической индустрии будущего.
Я бы рискнул прибегнуть к следующей аналогии. Вместо болидов «Формулы-1» Маск строит утилитарные внедорожники — пусть не обладающие столь впечатляющими характеристиками, зато массовые, надежные и экономически целесообразные. При этом обещая землянам на армаде этих внедорожников въехать в рай — пусть не земной, а марсианский. Поэтому совершенно бессмысленно сейчас обсуждать, чем будут питаться марсианские колонисты и как будут прятаться от радиации. Такие технологии наверняка появятся в будущем, но сейчас решаются совершенно другие задачи. И если Маску и его последователям удастся радикально снизить стоимость входного билета в космос, то наряду со множеством очень значительных последствий для нашей жизни на Земле когда-то могут появиться и марсианские колонии — почему бы и нет.
Что до сроков, то, конечно, к 2020 году ничего радикально не изменится. Однако это не значит, что Маска будет легко уличить в обмане доверчивой публики: когда придет срок, он просто назовет очередной технологический эксперимент SpaceX отработкой элементов полетов на Марс. Собственно, эта отработка уже началась».
Богатейший человек мира решил продать все имущество ради заселения Марса
Основатель космической компании SpaceX и генеральный директор Tesla Илон Маск, ставший в четверг, 7 января, богатейшим человеком в мире, решил распродать все имущество ради колонизации Марса. Об этом сообщает Business Insider.
Как заявил бизнесмен, запланированное им строительство города на Марсе потребует значительных вложений. По его словам, это одна из причин, которые могут вынудить его расстаться со своим имуществом. Другой причиной, как отметил Маск, является желание продемонстрировать миру, насколько решительно он настроен, когда речь идет о колонизации Марса.
«Фактически, у меня почти не останется собственности, имеющей денежную ценность, кроме акций компаний. Если на работе дела идут напряженно, мне нравится просто спать на фабрике или в офисе. И, очевидно, нужно какое-то жилье, если там будут мои дети. Но я могу его просто снимать или еще что-нибудь», — сказал предприниматель.
Как отмечает Business Insider, после того как Маск обогнал основателя Amazon Джеффа Безоса в списке самых богатых людей мира, он изменил на своей странице в Twitter закрепленный пост. Туда он поместил свою запись, датированную 2018-м годом, в которой пообещал выделить половину своего состояния на строительство города на Марсе.
Маск ранее говорил, что к 2050 году планирует отправить на Марс 1 млн человек и построить флот из 1000 звездолетов, чтобы переправить их туда. Для тех, кто не сможет себе позволить совершить перелет на Марс, Маск заявил о готовности предоставлять ссуды, а также рабочие места на Красной планете.
