Алюминиевые смазки
Алюминиевые смазки – это пластичные смазочные вещества, в которых в качестве загустителя применяется алюминиевое мыло или алюминиевый комплекс. В России их выпуск долгое время был ограничен. Хотя отечественное производство алюминиевых смазочных продуктов началось еще в 1960-х гг., на протяжении многих лет индустрия ограничивалась одним видом серии Униол. Ситуация начала меняться только сегодня, но по-прежнему основную долю применяемых таких смазок составляет зарубежная продукция.
Применение
Использование алюминиевых смазочных продуктов обосновано двумя основными качествами – это высокая устойчивость к смыванию водой и химическая нейтральность. В настоящее время существует множество смазочных материалов, полученных путем загущения комплексными алюминиевыми мылами. Причем большинство из них имеет пищевой допуск.
Основными потребителями стали:
Свойства и разновидности
Смазочные продукты на основе алюминиевых мыл характеризуются отличной адгезией и водостойкостью даже в соленой морской воде. При этом у них низкая механическая стабильность и сравнительно низкая температура каплепадения. Максимальная температура использования редко превышает 100°С. Такие смазочные материалы в основном выпускают для оборудования, где требуется высший пищевой допуск 3H. В качестве базового масла в таких продуктах применяют минеральные масла высокой очистки (вазелиновое или медицинское масло) или синтетическое (полиальфаолефин).
Не так давно смазочные продукты с использованием алюминиевых мыл применялись для обработки механизмов морских суден, но сегодня они все больше заменяются литиевыми, комплексными алюминиевыми и алюминиево-бариевыми смазками.
Присадки и наполнители
Присадки вводятся для улучшения антифрикционных, противоизносных, противозадирных свойств. Усиливают адгезию к материалу, повышают температурную и коллоидную стабильность, препятствуют коррозии и окислению. Подбор присадок производят с учетом назначения продукта.
В качестве наполнителей – нерастворимых мелкодисперсных взвесей, применяют графит, дисульфид молибдена, сажу, медь и др. Наиболее распространенным наполнителем для таких смазок является политетрафторэтилен, так как его формула соответствует требованиям химической нейтральности для пищевых смазочных веществ. В основном свойства наполнителей проявляются в зонах интенсивного трения и критических нагрузок, когда частицы обеспечивают усиление разделительной способности смазки или улучшают герметизирующие способности. Наполнители могут вводиться также с целью придать смазочному материалу диэлектрические или проводящие способности, усилить или снизить теплопроводность.
ТОП-5 алюминиевых смазок
Первыми стоит выделить смазки, выпускаемые в России, которые отличаются доступной ценой и не уступают зарубежным по качеству. Стоит учитывать, что гиганты промышленной химии представляют продукты, не имеющие аналогов, которые характеризуются улучшенными характеристиками и рекомендованы для применения в особо ответственных отраслях производства.
EFELE MG-291 («Эффективный элемент» Россия)
EFELE SG-391 («Эффективный элемент», Россия)
Molykote G-4501 («Dow Corning», США)
Weicon AL-H («Weicon», Германия)
Molykote G-0050 («Dow Corning», США)
Алюминиевая смазка
В последнее время развитие технического прогресса в химической области позволили создать добавки в алюминиевую смазку, которая, не изменяя свой вязкости получила высокотемпературные свойства.
[content-egg module=GdeSlon template=list]
Благодаря высокой электрохимической устойчивости алюминиевая смазка антизадирная все большее находит применение в автомобильной промышленности.
Смазка алюминиевая для дисковых тормозов Axiom
Смазка применяется:
Перед нанесением смазки необходимо убрать загрязнения, особенно от деталей тормозов, ступицы колеса и равномерно нанести на поверхность тонкий слой алюминиевой смазки-спрея.
Свойства
Выпускается в тюбах, различных емкостях и аэрозолях. Кроме обработки деталей смазка может применяться для обработки штифтовых соединений, резьбы болтов, фланцев нагруженных деталей, работающих при высоких температурах.
Смазку алюминиевую для дисковых тормозов еще рекомендуется применять для деталей где имеется риск электрохимических взаимодействий между поверхностями из различных типов металлов (особенно меди).Эту же смазку рекомендуется применять для алюминиевых деталей.
Как применять алюминиевую смазку спрей для суппортов леговых автомобилей можно посмотреть на видио.
Алюминиевая смазка антизадирная FILL inn FL128
Также позиционируется как смазка алюминиевая для высоких нагрузок. Смазка отлично обеспечивает разделение деталей при высоких нагрузках, диффузной сварку высоконагруженных мест, хорошо противодействует агрессивным средам.
Применяется как:
Состав обладает антиэлектрохимическими свойствами. Поэтому рекомендуется для смазки деталей из различных цветных металлов и смазки алюминиевых сплавов.
Обладает высоким адгезивными свойствами, хорошо прилипает к смазываемым поверхностям, не вытекает при нагреве. Устойчива к агрессивным средам слабых кислот и щелочей. Диапазон применяемой температуры – 40 до + 900 С.
Купить алюминиевую смазку для суппортов можно на интернет ресурсах набрав в поисковой строке название из заголовка или в специализированных дилерских центрах по продаже автомобильных запасных частей.
[content-egg module=GdeSlon template=list]
Алюминиевая токопроводящая смазка Steel Aluminium Conductive Grease CG-1
Характеристики:
Смазка применяется для электротехнических изделий соблюдением некоторых технических правил:
Медно – алюминевая смазка
[content-egg module=GdeSlon template=list]
Одна из таких смазок Loctite LB 8150
В состав входит алюминий, медь и графит, представляет собой высокотемпературный состав, который работает под высокими нагрузкамии. Состав отлично справляется с прилипанием, ржавчиной резьбовых соединений, залипанием. Предотвращает заклинивание суппорта и коррозию металла соединений с которыми работает
Применение
Алюминиевая антизадирная смазка Аxiom.
Продолжаю Вас знакомить с различными фитиферстовыми смазками. На этот раз это будет алюминиевая смазка от фирмы Аxiom. Хотел было прикупить продукт от Липкого Моля…, но баллончик у него маленький, а ценник высокий… в топку… Покупаем Аxiom!
С оф. сайта: Описание:
Защищает металлические поверхности (алюминий, сталь и ее сплавы, чугун, медь, латунь) от износа, окисления и прикипания в температурном диапазоне от –40°С до +1100°С. Устойчив к воздействиям кислот, солей, атмосферных влияний. Рекомендуется к применению там, где присутствие меди нежелательно из-за риска электролитической коррозии, или в присутствии веществ, которые вступают в реакцию с медью. Устраняет скрип тормозных механизмов. Обеспечивает надежную защиту от коррозии, заедания частей механизмов. Применяется для обработки нерабочих поверхностей тормозных колодок, соединительных деталей выхлопной системы, свечей зажигания, винтов, шарниров, фланцев полуосей с тормозами барабанного типа и т.д. Серебристый цвет смазки, распылительная головка с носиком позволяют точно дозировать и наносить смазку только в необходимые места.
Свойства.
• Устойчива к воздействию высоких температур и давлений.
• Уменьшает трение и износ даже в тех случаях, когда исходное масло уже испарилось.
• Высокая адгезионная способность.
• Обеспечивает длительную антикоррозионную защиту.
• Предотвращает пригорание, заедание, облегчает демонтажные работы.
• Разделяющая пленка обеспечивает надежную работу резьбовых соединений, детали остаются в хорошем состоянии и могут использоваться повторно.
• Рекомендуется к применению там, где присутствие меди нежелательно из-за риска электрохимической коррозии, или в присутствии веществ, которые вступают в реакцию с медью.
• Устойчива к воздействию кислот, щелочей, атмосферных влияний.
• Не содержит силикона, хлорированных углеводородов.
Область применения.
Для обработки резьбовых соединений, штифтов, фланцев, подвергающихся воздействию высоких температур и давлений, в том числе нерабочих поверхностей тормозных колодок, соединительных деталей выхлопной системы, свечей зажигания, винтов, шарниров, тормозных направляющих, рычажных механизмов и т.д.
Указания по применению.
Рекомендуется распылять при температуре баллона не ниже +10°С. Перед использованием хорошо встряхнуть баллон. С расстояния 6-12 см распылить состав тонким слоем на чистые сухие обрабатываемые детали. Избегать попадания на рабочие поверхности тормозных механизмов.
Мое мнение: Плюсы-невысокая цена, точное дозирование легким нажатием. Наносить легко. Руки чистые. Баллона хватит и для дома и для автомобиля. Провел небольшие испытания разогрев обработанный болт на плите-даже не дымила!
Кому интересно почитать еще про различные смазки-информация есть в Блоге.
Каталожка на фото!
Использование алюминиевой смазки
Листая страницы D2 наткнулся на запись об использовании алюминиевой смазки между колесным и тормозным диском, были приложены фотографии после продолжительной езды. При использовании алюминиевой смазки тормозной и колесный диск были без ржавчины и прочего мусора.
Заинтересовался, приобрел баллон алюминиевой смазки на пробу (за брендом не гнался, чисто эксперимент).
При прошлой смене резины на лето нанес смазку. С этого момента прошло 5 месяцев, около 7,000 км пробега.
Результат:
Как видно на фото, ржавчины нет. Достаточно протереть поверхности дисков от старой смазки и возможного песка (и других мелких частиц). На Subaru XV за 4 месяца и 4.000км состояние дисков примерно такое же.
Процесс нанесения:
Предварительно зачищаем колесный и тормозной диск с помощью металлической щетки от мелких частиц и ржавчины. Из баллона брызгаем смазку на колесный диск, с помощью полиэтиленового пакета (я использовал пакет от одноразовых салфеток) распределяем смазку по всей поверхности соприкосновения дисков.
Почему алюминиевая смазка?
— Алюминиевую смазку рекомендуется применять для деталей где имеется риск электрохимических взаимодействий (гальваническая пара) между поверхностями из различных типов металлов (особенно меди). Эту же смазку рекомендуется применять для алюминиевых деталей.
— Алюминиевая смазка не разжимается и не вытекает из зоны контакта деталей при высоких температурах.
— Алюминиевая смазка так же не взаимодействует с дорожными реагентами.
— Алюминиевая смазка, как и медная, предотвращает «схватывание» деталей между собой (колесный диск не прикипит к тормозному, при при использовании медной может образоваться ржавчина).
— Алюминиевая смазка имеет хорошую адгезию к металлу. При нанесении на гладкую металлическую поверхность через 15-20 минут (после выветривания растворителя), палец будет скользить по смазке. Если смазка плохо качества — она сойдет с металла при контакте с пальцем.
— Алюминиевая смазка подвергается атмосферным воздействием, она не смывается водой.
Пример и разбор последствий не совсем правильного использования медной и других смазок. www.drive2.com/b/525243577610011319/?page=0
Шины Continental IceContact2 245/55/19 приобрел в этом году. Выпуск 32 неделя 2019 года. Одни из последних, которые Made in Germany. В этом же году покупал 225/55/17 на Subaru XV, выпуск 2020 года, но уже Made in Russia.
Балансировка без каких либо проблем. Во время шиномонтажа зашел разговор про Michelin X-Ice North 4. Мастер сказал, что на 16″ 270 грамм грузов навесили. При прокручивании диска отклонений нет. Про шипы тоже ничего хорошего не было сказано, максимум их количество, которое можно размотать быстрее, чем на Continental.
Continental IceContact 3 не взял из-за не совсем понятных тестов и направленного рисунка. Шип на тесте один, в продаже другой. Результат использования 3 версии не совсем понятен.
Continental IceContact 2 в продаже на странице. В использовании с конца 2017 года, приобреталась новая.
Артикулы алюминиевых смазок некоторых брендов:
LIQUI MOLY 7560 (0,05л) (
290 ₽)
LIQUI MOLY 7533 (0,4л) (
560 ₽)
AXIOM A9623W (0,075л) (
170 ₽)
G-POWER GP-513 (0,090л) (
170 ₽)
RUSEFF 16473N (0,25л) (
300 ₽)
REINWELL 3256 (0,5л) (
1170₽)
Выбирать на свой вкус и цвет.
После замены свечей отъездил 25,000км, произошло горе. Электрод сгорел.
Слева — свечи после 25,000км пробега, справа — родные с пробегом 100,000км. Куплены новые свечи в оригинальной упаковке Denso.
Скоро предстоит замена.
Что такое комплексная алюминиевая смазка?
Мы редко рассказываем о наших внутренних процессах: разработке и тестировании смазок, — потому что зачастую, этот процесс не несет большого интереса читателям. Но сегодня мы решили поделиться с вами кое-чем очень необычным!
Впервые в своей практике мы приступили к разработке алюминий-комплексной (далее алюминиевой или Al-Х) смазки, и, погружаясь в ее особенности, сложно ими не поделиться.
Великолепные водостойкость и адгезия, термическая и механическая стабильности, хорошая способность удерживать масло — все эти свойства делают смазку с алюминиевым комплексом очень привлекательной.
Будучи разработанными еще в середине двадцатого века, они до сих пор занимают не более 5% всего рынка пластичных смазок, несмотря на отличные эксплуатационные характеристики.
1) Одним из ключевых преимуществ алюминий-комплексной смазки является выдающаяся адгезия.
Свойство, которое позволяет смазке удерживаться в узле под прямым воздействием внешних факторов. У алюминиевых смазок она лучше, чем у литиевых.
2) Водостойкость алюминий-комплексных смазок очень схожа с данной характеристикой у кальциевых и значительно превосходит литиевые смазки.
3) Химическая стойкость (в данном случае имеется ввиду сохранение структуры при воздействии агрессивных сред, незначительные изменения в процессе хранения и эксплуатации) позволяет рекомендовать Al-Х смазки к применению даже в морской воде.
4) При правильно подобранном базовом масле алюминий-комплексная смазка может работать в широком диапазоне температур и обладать хорошей прокачиваемостью в централизованных системах смазки (ЦСС) даже при отрицательных температурах.
5) Термостойкость Al-X позволяет рекомендовать их к применению в самых непростых температурных условиях, а способность восстанавливать свою структуру после достижения температуры каплепадения выгодно отличает Al-X смазки.
6) Наверняка вы замечали, что после хранения или в процессе работы из пластичной смазки выделяется базовое масло. Показатель, определяющий процент выделения масла, называется коллоидной стабильностью. И принятый у большинства производителей уровень стабильности Li-комплексных смазок 10-12%. Это значит, что допускается выделение до 12% масла. Тестовый образец Al-Х смазки показал всего 5%!
А что насчет нагрузок?
Самая «выносливая» смазка нашего производства (без твердых добавок) способна выдерживать 335кг при измерении нагрузки сваривания. Алюминиевая комплексная смазка — 500 кг, с тем же набором ЕР-присадок.
Но нагрузка сваривания достаточно экстремальный показатель. Для обычного применения гораздо полезнее знание о «предельной нагрузке» — той, при которой происходит разрыв масляной пленки и повышенный износ. Мы провели испытание на машинке трения при нагрузках близких к реальным условиям эксплуатации и получили следующие результаты:
Образец…Предельная нагрузка, кг
Сухое трение … 3,1
Li… 4,6
Li-Х … 10,5
Al-Х… 12,5
Безусловно, смазка еще проходит доработку и тестирование, но первые результаты вдохновляют, не правда ли?
Интересно познакомиться с новым опытом. Имели ли вы дело с алюминий комплексными смазками, в каких целях ее применение будет обоснованным, по вашему мнению?