Почему самолеты почти всегда белые: 5 причин
Это что, какой-то авиарасизм? Давайте разбираться!
Большинство самолетов действительно белого или светлого цвета, и неслучайно. Раньше лайнеры вообще не красили — чтобы покрыть весь корпус, требуется до 500 кг краски, а это дополнительная масса и снижение полезной нагрузки. Но оказалось, что некрашеный самолет быстрее изнашивается, металл тускнеет, приходится периодически его шлифовать. То есть, сэкономив, потом приходится терпеть убытки. Решив самолеты все же красить, выбрали белый цвет. Для этого есть несколько причин.
1. Просто обслуживать
На белой краске хорошо видны протечки масла и топлива, трещины и вмятины, что упрощает техническое обслуживание воздушного судна. В отличие от ярких красок, белая не выгорает, поэтому ее не нужно регулярно обновлять.
2. Проще продать
Если самолет продают или сдают в лизинг, гораздо проще закрасить логотип и нарисовать свой, чем перекрашивать лайнер полностью. Это элементарная экономия: стоимость полной покраски доходит до 200 тыс. RUB. Поэтому есть негласная договоренность покрывать борта белым цветом.
3. Просто обнаружить
А еще белый самолет проще найти после крушения, это подтверждают представители спасательных служб. Чем быстрее найдут самолет, тем больше шансов спасти пассажиров. По этой же причине воздушные суда на полярных направлениях часто красят в оранжевый цвет, чтобы они были заметны на снегу.
4. Безопасность птиц
В пользу белого цвета выступают и защитники животных, в частности, птиц. По словам орнитологов, пернатые лучше видят белые самолеты, поэтому меньше риск случайных столкновений с ними.
5. Защита от износа
И все же главная причина выбора белого цвета для авиалайнеров — физическая. Белый отражает солнечные лучи, что сокращает перепады температур, из-за которых на корпусе могут появиться трещины, ускоряющие износ фюзеляжа.
Почему пассажирские самолеты обычно белого цвета
Явно же, что черные или красные самолеты выглядели бы стильнее
Основная причина, по которой самолеты часто красят в белый или светлые цвета – это способность отражать солнечный свет. Если самолет будет, к примеру, черным, он начнет поглощать солнечный свет и нагревать корпус воздушного судна.
Покраска пассажирского самолета в белый сводит к минимуму нагрев и потенциальный ущерб от солнечной радиации не только во время полета, но и когда воздушный транспорт припаркован на взлетно-посадочной полосе.
Вторая причина: упрощенная проверка фюзеляжа на различные повреждения. На белой поверхности все царапины, вмятины, следы коррозии и утечки масла хорошо виды. Более того, белый самолет проще обнаружить в случае аварии или любого другого происшествия, особенно ночью или в крупном водоеме.
Белый цвет также экономически более выгоден. Из-за длительных полетов на большой высоте краска на самолетах выцветает. Виноваты в этом различные атмосферные условия. Для придания оригинального вида выцветшим цветным самолетам необходимо затратить большое количество ресурсов и денег, в то время как белые самолеты остаются «красивыми» даже после значительного количества времени, проведенного в воздухе.
С помощью покраски самолетов в белый также можно уменьшить количество столкновений с птицами. Белый (особенно в ночное время) сильно контрастирует с фоном, что позволяет птицами своевременно заметить самолет и избежать столкновения.
Почему самолеты в основном белого цвета?
Глядя на самолет, вы когда-нибудь замечали, что подавляющее большинство самолетов белого цвета? Конечно, у некоторых есть полосы, украшения и названия авиакомпаний разных цветов, но основной цвет за этими цветами почти всегда белый. Это кажется немного странным, но есть ли реальная причина для этого?
Тепловое преимущество
Белый цвет является потрясающим отражателем солнечного света и отражает почти весь падающий на него свет, в отличие от других цветов, которые поглощают часть света.
Если вы покрасите самолет в цвет, отличный от белого, он будет поглощать солнечный свет и нагревать корпус самолета, чего вы хотите избежать. Белый, с другой стороны, отражает солнечный свет и избегает постепенного накопления тепла в самолете.
Это хорошо, не только когда самолет находится в полете, но и когда он находится на стоянке в аэропорту, потому что ему требуется меньше времени, чтобы остыть, стоя на земле в жаркую погоду. Фактически, некоторые самолеты действительно «должны» иметь покрытие белой краской, чтобы гарантировать конструктивно устойчивый летательный аппарат.
Упрощенная проверка трещин и вмятин на фюзеляже
Самолеты регулярно проверяются на наличие трещин, вмятин и любых других форм повреждения поверхности (по очевидным причинам безопасности). Ничто не работает лучше, чем белый цвет, когда дело доходит до обнаружения трещины на поверхности, так как трещина почти всегда темнее белого.
Кроме того, белый цвет также подчеркивает следы коррозии и пятна утечки масла,так как они оставляют следы темного цвета. Кроме того, белый самолет легче обнаружить (визуально) в случае аварии или любого другого несчастного случая, особенно ночью или в большом водоеме.
Есть и несколько других причин, которые нельзя игнорировать.
Цена
В денежном выражении покраска самолета не похоже на покраску, например, забора. Она требует значительных вложений, с точки зрения денег, рабочей силы и времени. Окраска обычного пассажирского самолета занимает от двух до семи дней.
Кроме того, большее количество краски на фюзеляже означает больший общий вес самолета. Что естественно приводит к более высоким эксплуатационным расходам.
Цветные самолеты имеют меньшую стоимость при перепродаже
Одна из целей авиакомпаний заключается в том, чтобы свести издержки к минимуму. Покупка цветного самолета означала бы, что им, вероятно, придется красить его в белый цвет по различным причинам, упомянутым выше. Следовательно, имеет смысл то, что авиакомпания заплатит более низкую цену за модный цветной самолет.
Белые самолеты не выцветают
При полете на больших высотах, цветные самолеты имеют тенденцию выцветать, так как они подвергаются воздействию различных атмосферных условий и, следовательно, требуют много покрасочных работ, чтобы сохранить свою эстетическую привлекательность.
Самолет белого цвета, с другой стороны, не выглядит значительно хуже, даже после того, как он провел значительное количество времени в воздухе.
Наконец, если нет проблем с существующим белым цветом, зачем вообще перекрашивать самолет? Белый цвет имеет свои преимущества — как технические, так и экономические.
Однако, у некоторых авиакомпаний все-таки есть разноцветные самолеты — исключение, подтверждающие правило, например:
Почему все самолеты красят именно в белый цвет
Приходилось ли когда-нибудь обращать внимание на то, что абсолютное большинство самолетов по какой-то загадочной причине покрашено именно в белый цвет. Конечно, на борт лайнера в наше время могут быть нанесены разнообразные рисунки и реклама, однако в целом фюзеляж остается именно белым. На самом деле делается все это вовсе не просто так.
Первоначально самолеты (в том числе пассажирские лайнеры) вообще не красили. В середине XX века было принято считать, что потратить около 500 кг краски на фюзеляж огромной летающей машины – недопустимое расточительство ресурсов. Поэтому металлический фюзеляж, как правило, просто полировался до блеска. В этом был свой смысл, однако в итоге оказалось, что без защитного слоя краски фюзеляж быстрее портится и в итоге расходы на эксплуатацию самолета не падают, а только растут.
В итоге, самолеты начали красить преимущественно в белый цвет. Первая и самая главная причина, которая стоит за выбором именно такой краски – это законы физики. Дело в том, что во время полета самолет подвергается перепадам температуры. Для того, чтобы нивелировать негативное воздействие солнечных лучей, а именно – нагрев фюзеляжа во время полета, было решено использовать цвет, который наименьшим образом способствует поглощению солнечных лучей.
Вторая причина, по которой фюзеляж красят в белый – это особенности эксплуатации и технического обслуживания. Как не сложно догадаться, на белой краске куда лучше видел любой подтёк масла, любая коррозия, трещина, поломка и т.п. Поэтому даже если самолет не красят сегодня в белый полностью, то по крайней мере стараются красить в белый цвет отдельные наиболее важные участки.
Третья причина – поисково-спасательная. Белый фюзеляж (и даже его части) как правило намного лучше видны на земле после крушения самолета. Даже если в результате катастрофы все погибли, искать фрагменты машины все равно необходимо ради сбора тел тех, кто был на борту и в целях поиска важных элементов, например, черного ящика, который легко может оказаться рядом с другими частями самолета.
Примечание: конечно, есть и исключения. Самолеты, работающие в полярной зоне, обычно выкрашивают в оранжевый цвет.
Наконец, самолеты красят в белый еще и потому, что он лучше отражает свет и как это не парадоксально звучит, делает машину более заметной для пролетающих птиц, отпугивая их (в большинстве случаев) этим самым отражением света.
Мода или практичность: почему самолеты красят в белый цвет
Еще шестьдесят-семьдесят лет назад самолеты летали неокрашенными. Фюзеляж и другие внешние элементы самолета были сделаны полностью из красивого блестящего (после полировки) алюминия и максимум, что было нанесено на борт воздушного лайнера, — это логотип компании. Так почему же самолеты стали красить в белый цвет?
Кто придумал красить самолеты
Изначально самолеты красили во что-нибудь светлое, с цветной полосой вдоль корпуса, чтобы образ был динамичнее и иллюминаторы не портили вид. Также крупным шрифтом наносили название авиакомпании и какой-нибудь логотип. Так самолеты выглядели примерно до середины 1960-х. По крайней мере те из них, которые вообще красили.
Белоснежные покорители небес: почему самолеты белого цвета
Самый очевидный фактор: белый отражает свет и тепло, таким образом не давая огромной махине сильно нагреваться.
Самолеты летают на высоте примерно 9-10 км. Там не спрячешься от солнца. Краску на цветных самолетах приходится обновлять, иначе они становятся унылыми и неприглядными. А белый всегда останется белым. Может чуточку посереет или уйдет в бежевый, но суть останется той же. Даже через 15 лет эксплуатации такие самолеты выглядят достойно.
На белом лучше всего видны трещины, утечки и другие неполадки на корпусе самолета. Перед каждым полетом крылатую машину осматривают, не важно, день это или ночь. И вот в темное время суток на темном самолете недочеты заметить явно сложнее. Получается, белый цвет – залог безопасности.
Белый также в списке цветов, которые заметнее всего в небе или на земле в случае авиакатастрофы.
Экономическая выгода тоже на стороне белых самолетов. Калькуляция простая: чем больше краски, тем тяжелее самолет, тем больше расход топлива, тем выше стоимость эксплуатации судна.
Ливреи бывают разные. Стоимость покраски самолета может достигать 200 000 долларов. К тому же после нанесения каждого слоя краска должна просохнуть примерно 12 часов. Плюс все слои должны быть равномерными, чтобы самолет на потерял в аэродинамике.
Такой самолет проще продать или сдать в аренду. Производители отмечают: цветные самолеты сложнее перепродать другим авиакомпаниям. Около половины пассажирских судов не является собственностью авиакомпаний. Их просто берут в аренду у лизинговых компаний. Проще сдать в аренду белый самолет, на котором достаточно изменить ливрею. Некоторые лизинговые компании вообще запрещают полностью перекрашивать их.